La alcaldesa de Alcobendas, Rocío García Alcántara, y el concejal de Urbanismo y Obras, Jesús Montero, han presentado las obras de la carretera de Fuencarral a su paso por Alcobendas en el Bulevar Madrid Norte, una gran transformación urbana que cuenta con un presupuesto de adjudicación de 9.431.065 euros y que se realizará en dos fases, la primera de ellas comenzó el lunes, 20 de abril.
Las obras del Bulevar Madrid Norte se han adjudicado a la UTE Padecasa-Cycasa y se prolongarán durante 11 meses, financiándose mediante el Plan de Inversiones Cuatrienal 2025-2028.
Primera fase
La primera fase del Bulevar Madrid Norte transformará durante los próximos once meses (el comienzo de las obras fue el 20 de abril) el tramo comprendido entre la glorieta de la avenida de Valdelaparra y la calle Francisco Gervás, actuando sobre una superficie de unos 50.000 metros cuadrados. La segunda fase tendrá lugar entre 2027 y 2030.
Cortes de tráfico desde 27 de abril
Los trabajos de construcción supondrán afecciones al tráfico de la zona desde el lunes 27 de abril. Durante cuatro meses se cortarán al tráfico los dos carriles en sentido Madrid de la carretera de Fuencarral desde la glorieta de la avenida de Valdelaparra así como el acceso desde la vía de servicio de la A-1.
Estos cortes afectarán a las líneas interurbanas de autobús 154, 157 y 157C que realizarán los siguientes desvíos: la 154 y 157 por la vía de servicio de la A-1 hasta el Centro Carrefour y la 157C por la Avenida de la Industria, siguiendo el recorrido de la línea L6.
Bulevar urbano
Se creará un gran bulevar urbano, con una anchura constante de unos 30 metros de anchura, que constará de un gran paseo central ajardinado, dos calzadas en ambos sentidos de la circulación y dos aceras laterales. La remodelación incluirá la renovación de pavimentos -14.340 metros cuadrados-, la plantación de 430 árboles de varias especies, nuevo mobiliario urbano, la reforma de la red de alumbrado y nuevas luminarias de led eficientes.
Destaca la construcción de unas vías peatonales preferentes y seguras así como un carril bici de 1.151 metros para facilitar los desplazamientos a pie o en bicicleta hasta el Centro Comercial Río Norte o el Centro Comercial Carrefour, las empresas del polígono industrial, la urbanización Cuestablanca o a los dos institutos de la zona, el Severo Ochoa y el Virgen de la Paz. Por este motivo, la vía pasará de los 70 km/h de velocidad máxima actuales a 50 km/hora.
Gran zona estancial
El Bulevar Madrid Norte prevé una gran zona estancial próxima a la glorieta de la avenida de Valdelaparra y la avenida de la Industria. Se creará cubriendo mediante una estructura de losa de hormigón de 715 metros cuadrados el paso inferior de vehículos de acceso a Alcobendas que se creará desde la carretera de Fuencarral. Tendrá una gran zona infantil de 800 metros cuadrados, además de 160 metros cuadrados de una enorme fuente recreativa, y se prevén 21.300 metros cuadrados de zonas verdes en toda la actuación.
Asimismo, con la nueva ordenación, se crearán 920 metros lineales de banco continuo y 40 nuevas plazas de estacionamiento.
El proyecto ha previsto la construcción de un depósito soterrado de gran volumen para la recogida de las aguas pluviales, que se reutilizará para el riego de las zonas verdes y plantaciones previstas en la zona.
Esta importante transformación de la carretera M-603 en una arteria urbana se realizará integrándola ambientalmente con los espacios naturales que la rodean. Se cuidará la renaturalización vegetal del suelo libre, la protección del arbolado existente y la inclusión de especiales vegetales autóctonas. En las superficies sin urbanizar está previsto la construcción de laminadores de agua de lluvia para su filtración al terreno y evitar el arrastre de tierras.
AICA mantiene un canal de comunicación directo con sus asociados para solventar sus dudas y tratar las problemáticas derivadas de las obras de adecuación del Bulevar Madrid Norte.
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